terça-feira, 11 de outubro de 2011
segunda-feira, 10 de outubro de 2011
Prova 2 - Carmo do Rio Claro
As condições meteorológicas surpreenderam a todos, mostrando o potencial de voo local.
Já pela manhã tínhamos um tímido sol, logo abriu o tempo e a condição de voo se formou.
A Comissão técnica decidiu por uma prova de 76 km, com pilão em Alpinópolis, 3 Barras e goal em Carmo do Rio Claro.
Como o vento era noroeste as decolagens foram de frente para a cidade, em frente à igreja do alto da serra.
4 pilotos conseguiram completar o percurso e o piloto do DF, Glauco Pinto, foi o vencedor da prova do dia, seguido por André Wolf (RS). Em terceiro chegou Carlos Niemeyer (RJ) e depois chegou Márcio Rosadas (RJ).
De 18 às 19 h é a conferência dos GPS e depois publicaremos os resultados da prova do dia.
De Carmo do Rio Claro,
Haroldo Castro Neves
ABVL / Instituto Decolar
domingo, 9 de outubro de 2011
Prova 1 - Pilotos no Goal
Prova 1 realizada em Carmo do Rio Claro e 5 pilotos conseguiram completar o percurso.
Em primeiro chegou Michel Louzada (SP), seguido por Carlos Niemeyer (RJ), Eduardo "Du" (MS), André Wolf (RS) e Márcio Rosadas (RJ).
Haroldo Castro Neves
Prova 1 - Carmo do Rio Claro
Apesar de estarmos na passagem de uma frente fria com linhas de instabilidade, as condições de voo estavam satisfatórias para a realização de uma prova mais curta e a comissão técnica optou por uma prova de 51 km, com pilão em Areado e goal em Monte Alegre.
Ainda não temos notícias se os pilotos completaram o percurso, mas estavam voando alto no meio do caminho.
De Carmo do Rio Claro,
Haroldo Castro Neves
ABVL / Instituto Decolar
ABVL / Instituto Decolar
sexta-feira, 7 de outubro de 2011
Carmo do Rio Claro hoje
Boa tarde,
Quem me conhece sabe que não faço propaganda enganosa. Estou aqui em Carmo do Rio Claro, a condição está clássica e a semana promete.
Quem não se decidiu, ainda está em tempo.
O Comandante Fiães está comigo avalizando minhas palavras.
Boa viagem a todos,
Haroldo Castro Neves
sexta-feira, 30 de setembro de 2011
Etapa Carmo - Final do Estadual RJ 2011
A etapa Carmo do Rio Claro será a grande final do Circuito Estadual RJ 2011.
Etapa Carmo - Prorrogação do Prazo
Estamos estendendo o benefício do desconto na inscrição antecipada para até o dia 5 de outubro. Programem-se
Haroldo Castro Neves
ABVL / Instituto Decolar
terça-feira, 20 de setembro de 2011
Etapa Carmo do Rio Claro 2011 - Informações
SUPER RACE BRASIL 2011
CAMPEONATO BRASILEIRO DE VOO LIVRE – 3ª etapa - FINAL
Confirmamos a realização da etapa Carmo do Rio Claro, MG, no período de 09 a 15 de outubro.
Será a 3ª etapa e Grande Final do Circuito Brasileiro de Voo Livre, válida para o ranking FAI.
Em conjunto será realizada uma etapa do Circuito Estadual RJ (Super Race Rio) e uma etapa do Paulista de Asa
PREMIAÇÃO:R$7.000,00
INSCRIÇÃO: ANTECIPADA COM DESCONTO , até o dia 3 de outubro.
Valor: R$ 300,00. Para pilotos filiados ao Instituto Decolar ( www.decolar.org.br ) e em dia com a anuidade haverá desconto e a taxa de inscrição antecipada será de R$270,00.
Conta para depósito da Inscrição Antecipada: ITAU, ag. 0272, c/c. 00238-7
Favorecido: Associação Brasileira de Voo Livre - ABVL , CNPJ: 29.455.789/0001-57
A taxa de inscrição no QG, em Carmo do Rio Claro, no sábado, dia 8/10/11,será de R$360,00, e com desconto para filiados ao Instituto Decolar a taxa de inscrição será de R$330,00.
INSCRIÇÃO ANTECIPADA: A identificação do depósito na conta da ABVL será pelo sistema de utilização dos centavos. Os centavos representam o número de classificação do piloto no ranking brasileiro final de 2010, que pode ser encontrado no site da ABVL, www.abvl.com.br , ou no link disponível no blog do Super Race, www.superrace2011.blogspot.com
Os pilotos não ranqueados deverão depositar o valor referente à inscrição antecipada e confirmar o depósito via e-mail para hcastroneves@abvl.com.br , ou levar o comprovante de depósito para conferência da coordenação técnica da etapa.
A anuidade 2011 do Instituto Decolar, www.decolar.org.br , no valor de R$50,00, pode ser feita mediante depósito na seguinte conta: Banco Bradesco, Ag. 135, c.c 101.440-4, favorecido: Instituto Decolar Aerodesportivo, CNPJ:09.481.279/0001-47 e enviar o comprovante para presidente@decolar.org.br .
Todo competidor do Circuito Brasileiro de Voo Livre 2011, deverá obrigatoriamente ser filiado a um clube de voo e ter a habilitação da ABVL em dia, no mínimo nível 3.
QG da Competição: Restaurante BACCI, rua Bias Fortes, centro.
Coquetel de Abertura: A cerimônia de abertura do evento, seguida de coquetel de abertura, será realizada no Restaurante BACCI , no sábado, dia 8/10, das 20 às 21h.
Cerimônia de Premiação e Encerramento: Será realizada no sábado, dia 15/10, a partir das 20h., com a cerimônia de premiação programada para as 21h.
Meios de Hospedagem em Carmo do Rio Claro: - DDD (035)
- Pousada Pontal do Lago - 3561.1426
End.: Rodovia MG 184 – km 13
e-mail: pontaldolago@carmonet.com.br
- Hotel Rio Palace – 3561.1122
End.: Rua Dr. Pedro Tito Pereira, nº. 100 – Centro
- Estância Bela Vida - 3561.2752 / 9919.0425 (Bibi)
End.: Estrada Carmo – Itaci
e-mail: estância@estanciabelavida.com.br
- Pousada Estalagem - 9961.7862
End.: Rodovia MG 184 – km 13
e-mail: pousada_estalagem@hotmail.com
- Pousada Dona Nenem - 3561.1970 / 9840.4449
End.: Estrada Cabaçal
- Pousada Campo Alegre - 3561.7001
End.: Rodovia MG 184 – km 16 ; a 1,5 km
- Hotel Fazenda Tormenta - 9985.5888
End.: saída pela Rua Pedro Faria, a 2 km.
- Pousada Futrica - 3561.2309
End.: Rodovia MG 184 – km 16
- Pousada Jatobá - 9985.5338/ 3561.1422
End.: Bairro Rural da Furna
- Pousada Campo Alegre - 3561.7001/ 9907.7084
End.: Rodovia MG 184 – km 16 ; a 1,5 km
- Camping Pedra Molhada – 3561.2035
End.: Bairro Rural Cachoeira, sentido Três Barras
INFORMAÇÕES LOCAIS E CONTATOS: Secretaria de turismo, Sra. Mariluce Avelar, tel. (35) 3561.2628 / 9905.1885
Contamos com a sua participação. Bons voos,
Haroldo Castro Neves
ABVL / Instituto Decolar
domingo, 18 de setembro de 2011
Vistoria Técnica em Caldas, MG
Segue o parecer da vistoria técnica realizada pela Associação Brasileira de Voo Livre, no município de Caldas, MG, no dia 17/9/2011, a convite da prefeitura.
Foram analisados os seguintes quesitos: técnicos, de segurança e infra-estrutura local.
ADMINISTRAÇÃO DO SÍTIO DE VOO – Foram visitadas 3 áreas de decolagem, sendo que uma delas já é utilizada por pilotos locais. Não existe no município um clube de voo livre e é de interesse da prefeitura de Caldas administrar a prática esportiva do voo livre no município para incrementar o turismo receptivo e a prática esportiva junto à natureza.
As áreas de decolagens e pousos visitadas são em áreas particulares, sendo necessário que a prefeitura consiga as devidas autorizações dos proprietários para a utilização pelos pilotos, visitantes e para a realização de futuros eventos esportivos.
DECOLAGENS E POUSOS – Foram visitadas 3 (três) áreas de decolagem: i) No alto da Pedra Branca, onde temos duas decolagens bem próximas, para lados opostos; ii) no morro das antenas, em frente ao centro da cidade; iii) e a decolagem já utilizada por pilotos locais, na pedra do Coração. Áreas de pousos existem próximas a todas as decolagens, com uma pequena restrição de pousos na área do vale da Pedra Branca (face oeste). As áreas de pouso se encontram em uma altitude em torno de 1.150m.
i)Área de decolagem do Alto da Pedra Branca: A estrada chega até 1 km antes da decolagem, e após certo ponto existe uma estrada antiga, sem muita inclinação,que pode ser facilmente recuperada, possibilitando o acesso de qualquer veículo até as áreas de decolagem existentes.
A decolagem leste da Pedra Branca está praticamente pronta. É um topo de morrote arredondado, com decolagens do quadrante sul ao quadrante norte, não necessitando de grandes intervenções no local. Coordenadas: S 21 58.044 ; W 46 22.156 , altitude: 1590m., com desnível em torno de 500 metros
A decolagem oeste da Pedra Branca se encontra 200 metros após a decolagem leste, necessitando de pequena intervenção na retirada de algumas pedras, arbustos e vegetação rasteira para a limpeza da área de decolagem. Coordenadas: S 21 58.110 ; W 46 22.218 , altitude: 1600m.
Grande potencial de térmicas, bom desnível, decolagens para todos os quadrantes e áreas de pouso próximas.
ii) Área de decolagem no morro das Antenas: É bem próxima à cidade e o acesso é calçado até o topo, possibilitando a subida de qualquer veículo. Existe uma grande área atrás da antenas que pode ser explorada como uma grande área de lazer e parque municipal. A área de decolagem é formada por pedras e necessita de um aterro para acertar o nivelamento e inclinação necessários para uma decolagem segura. Extensa área para abertura e check de equipamentos. A restrição é uma fiação que desce à esquerda da decolagem, necessitando ser sinalizada, com bolas laranjas, pela concessionária de energia elétrica, ou possível deslocamento do local. A fiação não atrapalha a decolagem mas impede a curva para a esquerda podendo causar acidentes em voo. Coordenadas: S 21 55.947 ; W 46 24.013 , altitude: 1480m., com desnível em torno de 350 metros e decolagens para os quadrantes leste/nordeste e norte.
iii) Área de decolagem da pedra do Coração: A subida é pelo mesmo acesso que se vai ao morro da antena e no meio da subida existe uma área de fazenda que serve de estacionamento para os veículos dos pilotos, e após este ponto é necessário fazer uma caminhada em torno de 500 metros pela área de fazenda para chegar à decolagem, onde existe uma biruta de vento e é o local utilizado para a prática do vôo livre. A decolagem para o vento leste é sobre a pedra do coração, em frente à igrejinha existente e permite a decolagem de apenas um equipamento por vez, sem possibilidade de erros porque a inclinação da pedra termina em um precipício. A decolagem para os ventos nordeste e norte, atualmente utilizada pelos pilotos locais, é ao lado da igrejinha, em área de pasto, formando uma pequena bacia e necessitando um aterro para acertar o nivelamento e inclinação necessários, além de uma pequena intervenção para a retirada de arbustos e vegetação rasteira existente à frente da decolagem e que comprometem a segurança na decolagem. Se faz necessário uma intervenção para criar uma estrada que chegue até a área de decolagem. Coordenadas: Decolagem Leste, S 21 55.957 ; W 46 23.655, altitude: 1.372m. ,com desnível em torno de 240 metros. Coordenadas Decolagem Nordeste / Norte , S 21 55.932 ; W 46 23.695, altitude: 1.370m.
Áreas de pouso: Diversas áreas para chapadas e arados e pastos planos, em altitude variável entre 1.110 e 1.160 metros. Pouso Pedra do Coração: S 21 55 14.80 ; W 46 22 31.16 e Pouso Pedra Branca: S 21 57 47.27 ; W 46 20 33.40
A REGIÃO : A região é montanhosa, com grande potencial para prática esportiva do voo livre e com muitas opções de rotas de voo, com muitas áreas de pouso e sempre com estradas boas para o resgate dos pilotos.
INFRA-ESTRUTURA LOCAL : A cidade de Caldas fica bem situada no sul do Estado de Minas Gerais, com estradas asfaltadas para todas as direções. Telefones celulares têm sinal em toda a região, não havendo problemas de comunicação com o resgate. A cidade possui uma rede hoteleira satisfatória, com um balneário no bairro de Pocinhos do Rio Verde e várias cachoeiras e opções de lazer.
PARECER: O município de Caldas, MG, tem um grande potencial para a prática do voo livre e recomendamos que a prefeitura planeje investimentos em um local apropriado e seguro para as decolagens, no dia-a-dia de pilotos visitantes, e para competições esportivas, nas duas modalidades, asa-delta e parapente. Sugerimos prioritariamente investimento na área da pedra Branca, onde necessita de reforma na estrada de acesso à decolagem. A área do morro da antena requer um investimento para o aterro da área de decolagem e retirada da fiação existente, mas seria um bom investimento porque poderia agregar valores ao espaço, através da criação de um parque municipal na área do morro das antenas, além da visibilidade da prática esportiva do voo livre da cidade de Caldas. A área de decolagem na pedra do Coração deve ser mantida por ser a área já utilizada pelos pilotos locais e melhorias podem ser feitas no espaço visando a segurança dos pilotos na decolagem, sendo uma área para voos de lazer, em vento determinado, mas não recomendada para competições esportivas e voo duplo.
Caldas, 18 de setembro de 2011.
Haroldo Castro Neves
ABVL / Instituto Decolar
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